标致翻身把歌唱，新款E-308亮相

(资料图片仅供参考)

命运有时候就像眼泪，当你发现它的时候，已成定局。

标致当年是如何在国内市场"作"的，这里我就不多赘述了。在这个充满包容性的市场，只要产品给力、价格合理，我认为标致还是能有翻盘机会的。最近在勒芒24小时耐力赛现场，标致带来了全新标致E-308两厢纯电动小车，该车优先在欧洲市场上市，极大概率也会在未来引入国内市场。

产品在设计上和燃油版车型保持一致，前脸采用了倒梯形进气格栅，内部进行点阵式处理，连接两侧经典造型的大灯。不得不说，法系车在设计上真的很出色，配合上全新狮标LOGO，使得这个前脸足够凶悍，但“脑门儿”上的308字样就显得有些搞笑了。我主观认为取消这个308标识，这个前脸应该会更受欢迎一些。

侧身感觉比较圆润，同样采用了燃油车相同的设计。白色车身让腰线没有那么明显，但是在其它颜色上，这条腰线看起来真的很有力量感。包括轮毂造型设计也颇有运动气息。

尾部采用了“假的”贯穿式设计，两侧矩阵大灯中间采用亮黑饰条连接，整体饱满圆润比较有活力。只不过和燃油版相同，它也保留了两边两出的“假排气”设计，但E308标识暴露了它新能源车身份。

标致i-Cockpit座舱也会出现在这台车上，任何言语都无法形容我对这种内饰设计的喜爱。但是，我们不能被外表冲昏头脑，该车并没有采用超大屏方案，而是一块尺寸适中的中控屏，并保留了大量的实体按键，方向盘看起来极具战斗气息，液晶仪表也没有缺席，不管你爱不爱，反正我是爱了。

动力部分，这款车将会搭载一台功率为115kW的电动机，最大扭矩为260N·m。从数据上来看，它并不出彩，但对于这样一款小车来说已经足够了；电池容量为51kWh，WLTP工况下的续航里程超过400km，并配备了400V高压快充平台；不过燃油版车型有插电式混动的选择，可能会和纯电版车型一同出现。

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