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6月9日,中汽协公布了2023年5月汽车工业产销情况。5月,汽车产销分别完成233.3万辆和238.2万辆,环比分别增长9.4%和10.3%,同比分别增长21.1%和27.9%。随着前期促销潮热度降低,消费逐步回归理性。国家及地方政府陆续出台的促消费政策,叠加五一假期的各类营销活动等综合因素影响,5月整体汽车市场较4月有所好转。1-5月,汽车产销分别完成1068.7万辆和1061.7万辆,同比均增长11.1%。由于去年4-5月同期基数相对较低,累计产销增速较1-4月进一步扩大。
5月,乘用车产销分别完成201.1万辆和205.1万辆,环比分别增长13.1%和13.3%,同比分别增长18.2%和26.4%。其中,传统燃油乘用车国内销量114.2万辆,比上年同期增长10万辆,环比增长16%,同比增长9.6%。1-5月,乘用车产销分别完成906.3万辆和900.1万辆,同比分别增长10.6%和10.7%。
5月,商用车产销分别完成32.2万辆和33万辆,环比分别下降9.3%和4.9%,同比分别增长42.9%和38.2%。在商用车主要品种中,客车和货车的产销量环比均有所下降,同比均快速增长。1-5月,商用车产销分别完成162.5万辆和161.6万辆,同比分别增长14.2%和13.7%。在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车和货车产销均有所增长。
新能源产销同比快速增长,5月新能源汽车产销分别完成71.3万辆和71.7万辆,同比分别增长53%和60.2%,市场占有率达到30.1%。
1-5月,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为883.9万辆,同比增长7.9%,占汽车销售总量的83.3%。在汽车销量排名前十位企业中,与上年同期相比,比亚迪、北汽、奇瑞、吉利销量增速明显,呈两位数增长;一汽、长安和广汽同比小幅增长,其他企业呈不同程度下降。
总体来看,在经济恢复好转、政策效应持续释放、上年同期基数较低等因素共同作用下,工业主要生产需求指标同比增速回升明显,经济运行延续恢复向好态势,积极因素积累增多。但也要看到,国际环境复杂严峻,外部压力依然较大,国内需求不足制约犹存,一些结构性问题仍比较突出,推动经济高质量发展仍面临不少困难和挑战。就汽车产业而言,自4月以来有所好转,市场仍处于缓慢恢复阶段,汽车行业经济运行依然面临较大压力,行业企业效益水平处于低位。从目前看,全年实现稳增长目标任务艰巨,需要进一步恢复和扩大需求,综合施策加快释放消费潜力,推动行业平稳增长。(图文/中汽协,编译/汽车之家 姚宇)
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