国际民航|阿根廷总统专机试飞！取消纸质登机牌！FAA新指令有关787飞机5G！

2023年5月16日消息：1、达美拟购空客宽体客机

彭博社周一援引知情人士的话报道称，达美航空正在与空客就大型宽体飞机订单进行谈判，有望达成大笔飞机订购订单，可能购买的机型包括A350和新版A330。

2、阿联酋航空拟取消纸质登机牌

(资料图片仅供参考)

自5月15日起，阿联酋航空将鼓励大多数从迪拜出发的乘客使用电子登机牌，取代纸质版登机牌，以进一步推进数字化旅行体验，让乘客乐享便捷与安心。

在迪拜国际机场T3航站楼办理值机手续的乘客将通过电子邮件或短信收到个人电子登机牌。在线办理值机手续的乘客可将登机牌下载到其苹果钱包或谷歌钱包中，或者使用功能丰富的阿联酋航空App获取登机牌。行李托运凭条也可通过电子邮件直接发送给乘客，或在阿联酋航空App中查看。

这一举措将大大减少纸张浪费，同时为从迪拜出发的乘客提供方便快捷的数字化值机体验。这将降低登机牌丢失或错放的风险，让乘客在旅行时更加安心。

电子登机牌可在整个旅行过程中使用，包括在迪拜免税店、安检处和登机时，乘客只需在手机上出示登机牌。阿联酋航空的地勤和机场工作人员快捷扫描手机登机牌上的二维码后，乘客即可顺利登机。

3、FAA针对5G对波音787飞机发布修改适航指令

根据2023年5月3日的《联邦公报》文件，FAA已提议修订所有波音787系列飞机的5G规定，包括787-8、787-9和787-10。FAA担心新的5G干扰对波音787飞机系列飞机的潜在影响。

FAA已提议修订2022年2月16日的适航指令，并更新波音787飞机飞行手册中的限制和操作程序部分，以禁止特定降落和使用某些最低设备清单项目。这是为了在处理5GC波段干扰时计算着陆距离的程序。FAA表示，新的5GC波段基站的持续部署，预计信号将以3.7-3.98GHz的传输频率覆盖美国大部分地区，这是这些拟议更新的原因。

此外，为防止在美国机场附近部署5G网络对航空安全系统造成任何可能的影响，FAA还敦促航空公司在2023年7月之前升级或更换其大型商用飞机上的高度计。然而，美国各地的许多航空公司都提议FAA延长最后期限。以A4A为代表的美国航空、达美航空和联合航空等10家美国航空公司已要求FAA将截止日期延长至2024年6月。

4、阿根廷新总统专机在美国进行试飞

阿根廷新总统专机正在美国进行试飞，这架757-200在美国完成改装，机身上涂装有阿根廷国旗颜色，将于稍后交付阿根廷。

5、预测：10月全球航空公司客运量将超过疫前水平

Ascend by Cirium的全球咨询主管Rob Morris预测，全球航空客运数据可能会比之前预期的更早回归到2019年的水平。莫里斯预测，这种情况最早出现于2023年10月。

从全年的平均值来看，2023年的总体数字预计将比2019年下降6%，但与疫前水平相比，2024年将增长8%。Morris的预测如下图所示：

亚太市场继续落后于其他地区，莫里斯将此归因于许多亚洲国家较晚放松疫情入境限制，阻碍了其亚太地区航空市场的复苏。许多国际航空公司在恢复航班方面进展缓慢，服务的数量仍远远落后于2019年的水平。

尽管亚太地区的国际航班复苏缓慢，但该地区的国内旅行前景更为乐观，Morris预计将比2019年增长15%。自疫情开始以来，尤其是越南和中国，其国内市场出现了显着增长。

今年早些时候，越南宣布，预计到2023年底将全面恢复。越南航空最近透露，计划增加飞往墨尔本(MEL)和伦敦希思罗机场(LHR)的航班频率。

6、年增长率85%！新航和酷航4月客运量达270万名

4月对新加坡航空(SIA)集团来说是一个积极的月份，因为它继续看到强劲的收入、大量的客运量以及其网络中所有航线的高载客率。

新航和酷航在4月份运送了270万名乘客，同比增长85.5%。集团客座率由72.7%上升15.6个百分点至88.3%。上个月，新航载客量约为170万人次，酷航载客量为94万人次。

7、印度将向Alliance Air注资3600万美元

印度政府将向陷入困境的航空公司Alliance Air注资30亿卢比（约3650万美元）。这家航司的财务困境逐渐加深，并遭遇了一系列的飞行员罢工。

Alliance Air公布2021-22财年的净亏损为44.776亿卢比（5440万美元）——根据印度企业事务部的数据，该航空公司的授权资本为200亿卢比（2.43亿美元），实收资本为总计40.225亿卢比（4890万美元）。

据Planespotters.net，Alliance Air拥有一支由20架ATR涡轮螺旋桨飞机组成的机队，两架ATR42和18架ATR72，平均机龄不到七年。该航空公司目前每天运营约130个航班，飞往印度70多个目的地

8、波音将在737MAX上配备“迷你客舱”套件

波音正在寻求授权，为其737MAX系列客机上配备“迷你客舱”套件。波音表示，提议在MAX7到MAX10飞机上安装多达32个“迷你”套间，且均配备隐私门。目前已向美国联邦航空局提出请求，要求豁免禁止在乘客座椅和紧急出口之间安装门的规定。

虽然隐私套房已成为远程宽体客机的一个特色，但随着单通道喷气式飞机服务范围的不断扩大，导致此类机型提供类似的产品。空客此前已向美国联邦航空局提交了一份监管请求，内容涉及为一家美国运营商在A321neo上安装“迷你客舱”套件。

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