首页2023年5月12日消息：1、土耳其航空拟将订购600架飞机
土耳其航空董事长Ahmet Bolat于11日表示，土耳其航空于6月拟购约600架新飞机，这些飞机将在十年内交付。该订单将是业内史上单家航空公司最大的订单，超过了印度航空去年12月份订购470架飞机的创纪录订单。
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Ahmet Bolat表示此订单将包括400架窄体飞机和200架宽体飞机，并表示希望到2033年土耳其航空机队将扩大至810架飞机。Ahmet Bolat在新闻发布会上告诉记者：“在IATA峰会期间，我们将宣布订单，公司与其中一家大型飞机制造商的谈判即将结束，公司将订购共约600架飞机。”IATA年度峰会将于6月4日至6日在伊斯坦布尔举行。
其进一步指出，土耳其航空机队规模的增长将使该航空公司能够在10年内实现其运载1.7亿名乘客的目标。
2、美联航飞行员：希望在新合同中获得比同行更高薪资水平
美联航飞行员希望在新合同中获得比同行（达美航空）更高的薪水，进一步改善工作条件和生活水平。美联航表示，公司正在与飞行员工会就此问题进行商议。
此前，达美航空宣布全体员工将从4月1日起全面加薪5%。此次加薪将包括达美航空在全球的所有员工，从空乘人员到地勤人员。达美航空所有未被行业、政府或集体谈判协议涵盖的员工都将获得加薪，达美航空首席执行官EdBastian证实了这一加薪政策，并称赞了达美航空90000名员工的辛勤工作和坚韧不拔的精神，“我们专注于提供世界一流的服务，加薪的决定是共同努力的直接结果”。
该决议是基于公司在2022年的强劲表现而制定，公司将支出5.63亿美元作为利润分享，据悉，达美航空2022年调整后营收仅比其2019年的数字低2%。
3、欧洲法院：机组人员死亡不是逃避延误赔偿的理由
欧洲法院11日表示，因机组人员死亡而取消航班并不能免除航空公司因航班延误对乘客进行赔偿的义务。该判决与2019年7月17日取消的葡萄牙TAP航空有关，原因是副驾驶员被发现在预定起飞时间前不到两小时死在酒店床上。
欧洲法院表示：“无论事故多么悲惨，最终从法律的角度来看，机组人员意外死亡与在航班起飞前突发疾病导致航班无法准点执飞几乎没有差异。承运人必须预见其机组人员工作时间可能会发生此类事件。”
4、数据：航班延误的主要原因是航司问题
根据美国交通部数据，2019年1月至2023年2月期间，航班总共延误了超过530万小时。
-160万个航班（占所有航班的5.8%）因航空公司自身原因而延误；
-2023年1月计算机系统故障等国家航空系统问题导致130万次航班延误，占该时期所有航班的4.7%；
-150万(5.7%)航班因进港飞机晚点而延误，但数据并未说明晚点的原因；
-恶劣天气导致约178000(0.65%)次航班延误；
-超过776000次计划航班(2.8%)被取消，超过63000次(0.2%)航班改道。
5、一年时间净利润增长40亿美元，这家航空公司取得史上最好业绩
阿联酋航空集团发布其2022-23年度财报，得益于全部业务领域的强劲需求，收获有史以来盈利最高的一年。阿联酋航空集团实现了创纪录的利润收益，与去年同期相比彻底实现扭亏为盈。
财年截止日期为2023年3月31日，阿联酋航空集团实现了创纪录的109亿迪拉姆（约合30亿美元）净利润，而去年同期亏损38亿迪拉姆（约合10亿美元）。该集团的收入为1198亿迪拉姆（约合326亿美元），比去年增长81%。集团现金余额为425亿迪拉姆（约合116亿美元），创历史新高，较去年增长65%，主要得益于其关键市场和核心业务部门的强劲需求。
6、印度香料航空否认破产传言
印度Go First本月早些时候暂停运营并申请破产保护，谣言猜测香料航空可能很快也将破产。香料航空发表声明否认任何此类说法，公司正坚定地专注于业务，并继续与投资者积极谈判以筹集资金。
香料航空还表示，由于印度政府提供了贷款和资金，该公司拟恢复其停飞的部分飞机。作为政府紧急信贷额度担保计划(ECLGS)的一部分，该航空公司已获得5000万美元的信贷额度。
香料航空董事长表示：“我们坚定地专注于恢复停飞的机队，并让越来越多的飞机重返天空。”
7、普惠GTF引擎影响持续，全球多款机型受影响
日前，伊拉克民航局发布指令，要求伊拉克航空停飞其全部A220-300飞机。
伊拉克民航局在指令中，特别提到了YI-ARI和YI-ARG这两架A220-300飞机。
目前伊拉克航空运营4架A220-300飞机，机龄均不足2年。首架飞机于2021年11月交付，最新一架YI-ARI为2023年1月交付。据悉，此次停飞与A220飞机使用的普惠公司的GTF发动机问题有关。
据SimpleFlying网站报道，其收到的几张据称是伊拉克航空A220飞机发动机的照片，照片显示发动机进气道涂层出现剥离。SimpleFlying称，目前还未能证实照片的真实性。
多家航司的使用普惠GTF发动机的A320neo和A220出现问题。印度Go First航空破产事件，该航司曾将破产归咎于普惠GTF引擎，该引擎给其机队带来了成本负担。除了Go First航空，埃及航空、塞内加尔航空、坦桑尼亚航空和瑞士航空等航空公司也受到了这一问题的影响，他们不得不对飞机进行额外的检查和维修，一些严重的情况甚至需要更换发动机。由于供应链等问题，GTF引擎零部件的供应受到了限制，导致维修等待周期较长，可供更换的发动机数量也不足。这一问题导致了多家航空公司需要停飞相当一部分的飞机，甚至需要租用临时飞机填补运力空缺。
8、墨西哥航空客运量第一季度增加14%
墨西哥航空在2023年的客运量持续增长，截至2023年4月，该航空公司接待了772万名乘客，比2019年增长了14%。墨西哥航空在此期间的载客率为81%，比去年增加了3.8个百分点。
5月2日，墨西哥航空开通了墨西哥和美国之间的新国际航线。该公司开始从费利佩安赫莱斯国际机场(NLU)飞往休斯顿洲际机场(IAH)。
9、蒙古航空发布全新空乘制服！
蒙古航空最近发布了全新的空乘制服。该制服由乌兰巴托的设计公司Michel & Amazonka设计，主色调为天蓝色。
10、阿拉斯加航空土著艺术三文鱼彩绘737飞机
当地时间11日，阿拉斯加航空推出一架命名为“Xáat Kwáani Salmon People”的737-800/N559AS新彩绘。阿拉斯加航空区域副总裁表示，希望有更多的人可以欣赏这一艺术，邀请更多乘客了解阿拉斯加原住民和美洲原住民的历史、艺术、文化和语言，展示他们对养育他们生活的三文鱼的热爱。
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