聚焦研发创新，赋能提质增效--记东航技术上海附件修理中心黄佳杰-世界速递

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2023年3月15日消息：黄佳杰，就职于东航技术上海附件修理中心，从事飞机部附件修理工作有13年之久。经过多年的技术积累和时间沉淀，黄佳杰已成为ATEC6项目（航电飞控计算机维修项目）的业务骨干，同时也是电子修理车间的放行人员和现场工程师。

2023年1月，技术公司上海附件修理中心启动了ATEC6中的EDU（电子显示组件）修理项目，EDU是用于监视发动机和系统参数，为机组提供用于驾驶导航信息的主要显示器，是机组与飞机最直接、最重要的交互组件。在项目开展初期，使用原厂ATEC6测试台进行测试时，始终会发生TPS（测试软件）崩溃的情况。面对如此棘手问题，黄佳杰利用自己的业务特长，发挥创新思维，潜心研究TPS崩溃的深层次原因。在历时三周多的反复试验后他找到了问题产生的原因所在，随后黄佳杰通过自主钻研的方案修改以及多次尝试后，终于攻克了这项技术难题。为了进一步提高效率，黄佳杰利用自己的软件专业知识编写了一个批量处理程序来解决多频次的TPS崩溃现象，又极大提高了ATEC6测试台的使用效率，缩短了该部件的修理周期。

对于这个全球性问题的解决方案，厂家对其可行性表示认同，同时也表达了对黄佳杰愿意研究和共享出该方案的感谢，并将此方法作为在实施新版TPS之前的一个临时措施，加以全面推广。

此次技术创新在深度修理道路上迈出了重要的一步，一些核心技术问题不再是“黑箱技术”，这充分彰显了东航机务维修人“自主研发，深度修理，科技创新”的理念和能力，同时也为持续推进东航技术“四化”转型、打造“世界一流”MRO企业打下了坚实基础。

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