咋回事？机务“当面”修飞机 部分乘客退票弃航

民航资源网2022年2月21日消息：2月20日，在山东菏泽牡丹机场，从广西南宁经停山东菏泽飞往北京首都的海南航空HU7124航班起飞延误。

有网友爆料称，当天17时左右，前往北京的乘客乘坐摆渡车到达航班停机位置，而此时工作人员正在维修飞机尾翼。该航班原定起飞时间为17时20分，然而直到过了起飞时间，乘客们仍等候在摆渡车内。17时40分，载着乘客的摆渡车返回候机楼。

有乘客追问原因，但因并未得到明确的回答，部分乘客担心存在安全隐患因此选择退票弃航。

视频来源：微博@im-enidru

据飞常准数据，HU7124航班从南宁飞往北京首都，经停菏泽。执飞机型为波音737-800，注册号B1929，飞机机龄7.9年。从菏泽飞往北京首都的航班原定17时20分起飞，但当天实际起飞时间为18时13分，而到达首都机场的时间也比原定推迟了25分钟。

据九派新闻报道，21日，牡丹机场工作人员表示，起飞前发现疑似故障需检查，故造成了延误。据了解，飞机确实存在故障，航空公司和机场排除故障后，确认起飞。

另据北京时间视频报道，21日，海航回应称，航班信息显示是工程机务问题。

资深机长陈建国对民航资源网表示，这种情况可能是在做检查或者临时修补。比如面板上的一个小坑之类的，机务检查，不超标准，不需要维修也是可以直接飞行。一些小的问题做临时修补，是符合飞行标准，不影响安全。

甚至在一些情况下，飞机是可以带“伤”飞行，其是符合飞行标准要求，不影响飞行安全，等飞机回到基地或者有时间的时候再由机务进行处理。

比如飞机上某个挡板损坏或丢失，只要符合CDL（外形缺损清单）就可以飞行。

飞机不安全，机务是不能放行飞机的，机长也不会接受。机长对于飞机能否飞行有决断权，机长自己也在飞机上，飞机不安全机长是不会飞的，所以旅客大可不必担心飞机在不安全的情况下飞行。

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